橫濱市擁有350人口，僅次東京都會區，是日本重要工業區與港市，該市溫暖化對策實施計畫中，喊出2050年將盡力達到「零碳橫濱」的目標。
因應減碳規劃，同時也因為2010年時獲選為日本經產省遴選為「次世代能源/社會系統示範縣市」，因此市府與34家企業、智庫合作「橫濱智慧城市計畫」，試驗民眾可參與的大規模能源技術應用，2010-2014年完成示範階段，2015年後開始正式實施。整體規劃在城區導入大量太陽能發電、家庭能源管理系統HEMS與區域型能源管理系統，以及電動車，總計共有15個子項。市府也和參與企業合組橫濱智慧商務委員會，投入實證外，也協助計畫行銷推廣。
在智慧城市計畫奠定基礎後，橫濱市2016年開始啟動「虛擬電廠計畫」 (VPP：仮想発電所)，進一步搭配儲能電池，應用於電網調度、搭配再生能源、電動車電力與防災等各種可能性。
橫濱智慧城市計畫試驗階段時，即規劃大型蓄電池設置的應用，同時在住家能源管理系統HEM、電動車、光電子計畫也有導入蓄電池。因此進入正式推廣實施階段後，市府與智慧商務委員會的企業認為，可配合各個子項目發展虛擬電廠計畫。
橫濱市虛擬電廠計畫則是配合防災思維來進行。2016年時，市府在指定為區域防災基地的中小學等公共設施，安裝蓄電池，在災害時做為防災電力，同時在平時能協助東京電力因應電網穩定而調度之用。該計畫示範階段共在36間學校安裝，每個城區2校。
核心的計畫成員為東京電力公司(TEPCO)與東芝(Toshiba)，前者試驗蓄電池如何因應電網調度，後者則試驗 IoT技術、充放電最佳時機。
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橫濱市虛擬電廠市意圖 (圖片出處：市府網站)
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2018年中小學校虛擬電廠示範階段已經結束，目前正在擬定後續調整方向，安裝的學校可能會減少，但擴大其他領域結合虛擬電廠的應用。2019年6月5日環境日，啟動電動車結合虛擬電廠計畫，由東京電力主導，進行 V2G (電動車到電網)的試驗，目前僅有一地點、一台三菱電動車進行試驗。同一天也啟動橫濱港北區公所的虛擬電廠建設計畫，結合光電系統，並用於防災。
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