:::
筑波市位於日本茨城縣西南部，距離東京約50公里，南北向的河川與平地林、田地、水田等交織，形成美麗的田園景觀。筑波市最為人所知的，是擁有筑波科學城，聚集了約150個產官學民的研究機構，是日本重要的科學研究中心。因此，學術研究、專業技術服務業等是筑波市產業重心。最後，筑波市致力於環保，曾被選為「環境模範城市」和「SDGs未來城市」，並宣布在2050年實現碳中和。
筑波市在2023年8月申請「脫碳先行區」，並在11月入選。被選定原因，即是其作為科學城的特殊地位，強調智慧城市建設、推動脫碳技術應用和創新，吸引企業進駐，促進當地經濟循環及年輕人的定居與就業問題，從而同時解決科學技術商業化、年輕人流失及市區活化等課題。
筑波市以2030年減排46%(相較於2013年排放量)、2050達淨零排放為目標，推動範圍為筑波市中心的筑波車站，半徑約 500 公尺的區域。具體而言，有以下措施：
- 建構微電網系統：
- 汽電共生整合既有區域供冷供熱系統，建構微電網系統。
- 整合區域內的太陽能發電、廢棄食用油發電、魚油生質柴油發電、廢棄物發電等再生能源。
- 利用5G通訊技術，即時監控電力使用，並根據電力需求，調度區域內的太陽能發電設備及儲能設備，最大化利用再生能源。
- 如發生災害等緊急情況，導致電力中斷時，可以通過魚油生質柴油發電、 汽電共生系統，確保區域內 50% 的供電能力。
- 推廣再生能源：
- 在公共設施、商業設施和住宅區的屋頂，設置太陽能發電設備，目標裝置容量量為 1,505 kW。
- 利用當地藥廠製造過程中產生的魚油，作為生質柴油發電的燃料，目標裝置容量量為 510 kW。
- 收集區域內的廢棄食用油，用於區域供冷供熱系統的鍋爐燃料，實現資源循環利用。
- 將當地大量的草坪修剪產生的廢棄物，以及樹木修剪產生的樹枝，乾燥後作為生質能發電的燃料。
- 促進節能減碳：
- 推廣 LED 照明、節能空調等節能設備，並對區域內建築物進行節能改造。
- 在區域內導入小型電動車，作為區域內的交通工具，設置電動車充電樁，鼓勵民眾使用低碳交通工具。
- 電動車充電服務結合微電網能管系統，利用區域貨幣鼓勵民眾在用電離峰時段為電動車充電，調節電力需求。
- 建立完善的合作機制：
- 筑波市政府將成立「筑波脫碳先行區推進協議會」，由市長擔任會長，統籌協調各方資源，共同推動計畫的實施。
- 與企業及銀行合作，引進資金和技術，共同參與建設。
整體而言，筑波市期待透過脫碳先行區的建設，實現能源轉型、產業升級以及城市發展模式的創新，更重要的是能夠活化筑波市，讓筑波不只是科學城，而是「加速脫碳的超級城市」。
▲圖：筑波市脫碳先行區推動區域
資料來源：筑波市脫碳先行區計畫
[參考資料]
1.筑波市脫碳先行區網站【點此連結】
2.筑波市脫碳先行區計畫【點此連結】
